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Porta-Malas
Painel
De plástico deformável (mais seguro em caso de acidente), o painel tem conta-giros com luzes de pressão do óleo e alternador, velocímetro com luz de farol alto, relógio, medidores de gasolina e de temperatura do óleo e amperímetro. Também traz rádio e ventilador de série. Há também no console central botões do tipo teclado para acionar as lanternas / faróis, pisca alerta, reostato da iluminação do painel, e o ventilador de duas velocidades.
Bancos 
Os bancos esportivos de série foram pioneiros no Brasil. Possuem assentos mais
longos, apoios reguláveis para a cabeça e acolchoamento na altura dos rins para evitar dores na coluna. Os bancos são forrados em couro, e, assim como
o acabamento interno, houve duas opções de cores: preto e marrom. Os cintos de segurança são de três pontos, porém não são retráteis.
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No porta-malas dianteiro cabem 140 litros de bagagem, apesar de parte do
compartimento também abrigar estepe, bateria, ferramentas e tanque de
combustível. Na traseira, onde fica o motor, são mais 205 litros, distribuídos
em espaços forrados atrás dos bancos e acima do motor, onde dois cintos
de segurança foram instalados para fixar volumes.
